27/10/2021
6 vistes
1 m’agrada
Els passatgers aeris aviat podran reduir la seva petjada de carboni quan viatgen en vols que s’encaminen mitjançant satèl·lits.
Un acord signat avui entre l’empresa de satèl·lits Inmarsat i el proveïdor europeu de serveis per satèl·lit, que representa els controladors de trànsit aeri de set països europeus, permetrà dur a terme i avaluar les proves finals del sistema espacial. S’espera que s’introdueixi a tot Europa el 2023.
L’ESA ha treballat amb Inmarsat per desenvolupar una alternativa digital habilitada per l’espai al control de trànsit aeri tradicional que permeti als pilots fer trajectòries més eficients, estalviar combustible i reduir les emissions de carboni.
El sistema, anomenat Iris, utilitza satèl·lits per intercanviar dades amb aeronaus, complementant el sistema de comunicacions terrestres amb informes digitals de posició, autoritzacions i condicions de la pista, enviats mitjançant satèl·lits de telecomunicacions entre les cabines i els centres de control de trànsit aeri.
Els plans de vol es poden actualitzar contínuament durant el vol per mantenir una trajectòria òptima cap a la destinació, minimitzant el combustible cremat i el diòxid de carboni emès.
Iris es va provar per primera vegada en avions que sobrevolaven Europa l’any 2018 i va debutar als Estats Units amb un nou Boeing 737-9 operat per Alaska Airlines a principis d’any.
L’acord d’avui és entre Inmarsat i el proveïdor europeu de serveis per satèl·lit, una empresa fundada per set proveïdors de serveis de navegació aèria de França, Alemanya, Itàlia, Portugal, Espanya, Suïssa i el Regne Unit per operar i proporcionar serveis per a un sistema de navegació per satèl·lit gestionat per la Comissió Europea va anomenar European Geostationary Navigation Overlay Service.
Té com a objectiu gestionar les proves i la certificació finals, que inclouen la certificació de l’Agència Europea de Seguretat Aèria abans del llançament comercial a tot Europa. L’acord s’ha signat avui al Congrés Mundial de Gestió del Trànsit Aeri a Madrid.
Iris implementarà les seves millores en el marc del programa d’investigació de gestió del trànsit aeri del cel únic europeu de la Comissió Europea, que promet augmentar l’eficiència, la capacitat i el rendiment de la gestió del trànsit aeri a tot el món.
John Broughton, vicepresident sènior d’operacions d’aeronaus i serveis de seguretat d’Inmarsat, va dir: “Hi ha un suport monumental a la indústria de l’aviació per modernitzar la gestió del trànsit aeri. Els beneficis per a les companyies aèries i els passatgers són amplis, des de rutes de vol més ràpides i eficients amb menys retards, fins a millores en l’eficiència ambiental, incloent menys ús de combustible i emissions de diòxid de carboni”.
Charlotte Neyret, directora executiva del proveïdor europeu de serveis per satèl·lit, va dir: “El programa Iris és un canvi de joc per a la indústria de l’aviació, proporcionant la nova tecnologia més avançada per complementar les comunicacions d’enllaç de dades i afrontar el repte de l’aire digital, més ecològic i sostenible. viatjar. L’ESSP fa uns quants anys que treballa en aquest important programa amb Inmarsat i l’ESA i ara estem orgullosos d’ampliar la nostra implicació. Proporcionarem la gamma completa de l’experiència d’ESSP en la implementació i operació de serveis de missió crítica per garantir que Iris ofereixi la màxima qualitat de servei a totes les parts interessades de l’aviació”.
Elodie Viau, directora de Telecomunicacions i Aplicacions Integrades de l’ESA, va dir: “L’ESA està orgullosa de treballar amb Inmarsat i el proveïdor europeu de serveis per satèl·lit per digitalitzar l’espai aeri i reduir l’impacte ambiental del vol, alhora que millora l’eficiència de la indústria de l’aviació. La digitalització dels nostres cels conduirà a un entorn més verd, una millor experiència per als passatgers i una economia europea més competitiva”.
