L’astronauta de l’ESA realitza un aterratge polar simulat a la Lluna

L’estudi tecnològic “Human-In-the-Loop Flight Vehicle Engineering” dirigit per l’ESA va investigar el benefici de rendiment afegit que ofereix la supervisió humana dels aterratges lunars per millorar la robustesa i la fiabilitat del sistema de vol.

Com a part del projecte, Roberto Vittori, un astronauta veterà de sis vols espacials, va embarcar en un simulador de moviment únic basat al Centre Aeroespacial Alemany (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; DLR) Institut de Dinàmica i Control de Sistemes a Oberpfaffenhofen, prop de Colònia, dissenyat per a angles d’inclinació i maniobres extrems.

“Va ser una cursa preciosa”, va dir Roberto, subratllant la sensació intuïtiva de moviment que li donava el sistema de simulació.

“El simulador és una màquina increïble, probablement una de les millors que he viscut. Aquest experiment d’avui és per a mi demostrar que Europa pot jugar un paper clau en el futur de l’exploració”.

El Simulador de moviment robòtic DLR es basa en un braç de robot industrial amb una càpsula de coberta de vol adjunta, equipada al seu torn amb una finestra de coberta de vol virtual

Des de la càpsula, Roberto va poder experimentar com es comporta una nau espacial durant les fases de vol crítiques i després prendre mesures per controlar-la. En un escenari de prova, el pilot automàtic es va establir per aterrar en una zona d’aterratge plena de blocs. Vittori va poder intervenir en una finestra de temps determinada i seleccionar un lloc d’aterratge alternatiu més segur mitjançant pantalles tàctils.

En un altre escenari, el pilot automàtic va experimentar una fallada tècnica. Aquí, l’astronauta italià va poder canviar al control totalment manual i pilotar el mòdul manualment mentre baixava a la superfície lunar.

“El nostre objectiu principal ha estat avaluar les interfícies home-màquina i les funcions d’assistència per a les naus espacials”, explica el director del projecte de l’ESA, Luca Ferracina.

“Estem establint un disseny preliminar i els requisits preliminars per a l’aterratge lunar humà, amb astronautes al bucle per millorar la robustesa i la fiabilitat del sistema de vol. La nostra experiència aquí mostra clarament que el simulador de moviment robòtic DLR és molt adequat per dur a terme aquest tipus de proves”.

Endavant a la porta d’entrada lunar

El projecte “Enginyeria de vehicles de vol humans per a missions d’exploració” de l’ESA forma part dels seus preparatius per al Porta d’entrada lunar estació Espacial. Entre altres coses, el Gateway ha de servir com a estació intermèdia per a missions tripulades a la Lluna.

Un cop establerta la Gateway com a camp base per a l’exploració de la superfície, el pol sud de la Lluna ocupa un lloc destacat a la llista de llocs per visitar i, finalment, establir-se. Evitant la temperatura paralitzant que es troba en altres llocs de la Lluna, aquesta ubicació ofereix llum solar gairebé contínua per a l’energia solar juntament amb accés als dipòsits de gel d’aigua lunar als cràters adjacents a l’ombra permanent.

El projecte està finançat per l’ESA i és una col·laboració entre la recerca i la indústria. Soci del projecte Thales Alenia Space d’Itàlia va proporcionar interfícies d’usuari per al control de maniobres, inclòs el programari de pantalla tàctil. La navegació i control de vol del mòdul lunar simulat va ser desenvolupat per una empresa espanyola GMV i adaptat per al simulador DLR.

El projecte es va dur a terme a través de l’ESA Element de desenvolupament tecnològicdonant suport a noves idees prometedores per a l’espai.

Contacte

Sean Blair
Agència Espacial Europea (ESA)
Comunicacions i Relacions amb els Mitjans
Tel: +31715658625
Correu electrònic: Sean.Blair@esa.int

Dr. Luca Ferracina
Agència Espacial Europea (ESA)
Enginyeria de vehicles de vol i aerotermodinàmica
Correu electrònic: Luca.Ferracina@esa.int

Jamila Mansouri
Agència Espacial Europea (ESA)
Cap de la Divisió de Propulsió, Aerotermodinàmica i Enginyeria de Vehicles de Vol
Correu electrònic: Jamila.Mansouri@esa.int