La tecnologia de l’ESA condueix a carreteres europees més segures i intel·ligents


Aplicacions

23/08/2022
365 vistes
14 m’agrada

Un acord signat ahir pretén estendre l’ús de la tecnologia espacial de l’ESA a les carreteres europees. La Direcció de Navegació de l’Agència ha finalitzat un Memoràndum d’Intencions amb ERTICO, l’organització de la Coordinació Europea per a la Implementació de la Telemàtica del Transport per Carreterauna col·laboració publicoprivada centrada en el desenvolupament, promoció i connexió de sistemes i serveis vials intel·ligents.

Acord signat

La col·laboració entre ESA i ERTICO pretén donar suport i promoure el desenvolupament i la comercialització de futures tecnologies més sostenibles en el sector del transport i la mobilitat. Aconseguir una transició verda en aquest sector és especialment important, ja que representa al voltant del 23% del CO2 global2 emissions, de les quals gairebé la meitat (45%) provenen dels cotxes i un altre 30% dels camions. Augmentar l’ús de l’espai per a un futur verd forma part de l’estratègia de l’ESA per accelerar l’ús de l’espai.

“El memoràndum d’avui representa un gran pas cap a un sector del transport més eficient, més segur i sostenible a Europa mitjançant l’ús d’aplicacions i serveis basats en l’espai”, comenta Javier Benedicto, director de navegació de l’ESA. “A través de diverses activitats que inclouen projectes cofinançats europeus, plataformes d’innovació i defensa de la cooperació internacional, els membres socis d’ERTICO porten més de dues dècades avançant en l’estat de l’art en el transport.

La conducció assistida i autònoma depèn de la navegació per satèl·lit

“El full de ruta complet d’ERTICO defineix un futur on els vehicles es comuniquin entre ells, les carreteres per les quals circulen i altres infraestructures, però també destaca la necessitat fonamental d’una informació de posicionament, navegació i cronometratge ubiqua, precisa i fiable: PNT. Aquest és el focus del programa d’innovació i suport a la navegació de l’ESA, NAVISPde manera que el potencial de sinergia és evident i enorme”.

Amb la participació de molts dels enginyers que van supervisar el desenvolupament del sistema de navegació per satèl·lit Galileo d’Europa, NAVISP estudia tot tipus d’idees intel·ligents sobre el futur de la navegació: maneres de millorar la navegació per satèl·lit, sistemes de posicionament alternatius i nous serveis i aplicacions de navegació. El programa es divideix en un trio d’elements: NAVISP Element 1 dóna suport a la innovació en PNT, amb l’Element 2 centrat en la competitivitat industrial, incloses noves tecnologies i serveis i l’Element 3 dedicat a donar suport a les prioritats dels Estats membres participants, com ara el desenvolupament d’àrees nacionals de proves de PNT.

Integritat aplicada als cotxes

Els projectes NAVISP ja han abordat sistemes i serveis vials intel·ligents en els tres elements del programa. Amb l’aviació el mode de transport més segur, el projecte IMPACARS d’Element 1 va estudiar estendre el concepte d'”integritat” basat en l’aviació als automòbils. El projecte Road Sounder d’Element 2 implicat dispositius de baix cost que es poden col·locar a bord dels vehicles per controlar l’estat de la superfície de la carreteramentre que el P-CAR de l’Element 3 ho és donar suport al desenvolupament d’un laboratori de conducció autònoma a Itàlia.

“Encara queda molt per fer per donar suport a la transició a sistemes de trànsit més segurs i sostenibles en el futur, i el nou esforç de cooperació actual ajuda a fer-ho possible”, afegeix Rafael Lucas, cap de l’Oficina de Programa Tècnic de NAVISP.

Posicionament del vehicle

“Com que ERTICO uneix tants actors diferents (proveïdors de serveis, empreses de transport, institucions de recerca, universitats, autoritats públiques i la indústria de la connectivitat, així com fabricants de vehicles), aquesta cooperació obre un gran nombre de punts de partida únics per a investigacions futures, que aporta el nostre treball. més a prop del mercat i creixent les oportunitats per a la comercialització d’aplicacions basades en l’espai”.

ERTICO, fundada l’any 1991 per iniciativa de diversos líders del sector i la Comissió Europea, és una organització de col·laboració públic-privada amb prop de 120 membres, que connecta diferents sectors de la comunitat de sistemes de transport intel·ligent.

NAVISP per conduir

“El nostre full de ruta “Mobilitat cooperativa, connectada i automatitzada” (CCAM) és una àrea d’enfocament important per a nosaltres”, explica Joost Vantomme, director general d’ERTICO. “Permetrà reduir l’error humà, amb diferència, la causa més gran d’accidents de trànsit, a través de funcions com l’evitació de col·lisions, els avisos de sortida de carril i l’aparcament, així com la regulació del flux de trànsit per maximitzar l’ús eficient del combustible i evitar la congestió inevitable de les carreteres europees”.

Un vehicle assistit o automatitzat ha de fusionar dades de diversos sensors, com ara càmeres de vídeo, lidar, radar, unitats de mesura inercial i odòmetres, juntament amb wi-fi, 5G i altres enllaços de comunicació. Per a una mesura objectiva de la seva ubicació també requereix informació PNT omnipresent i contínua.

Memoràndum d’intencions

La navegació per satèl·lit s’utilitza més sovint per a PNT, però en alguns entorns, com ara els centres de ciutats ocupats, els senyals es poden tallar per edificis alts, passos baixos o reflexos no desitjats anomenats “multipath”, de manera que la informació de posicionament es pot perdre just quan més ho requereix. . Per tant, diversos projectes NAVISP estan buscant augmentar la navegació per satèl·lit amb una varietat de fonts PNT addicionals.

Sobre NAVISP

Molts dels experts que van dissenyar i supervisar el sistema de navegació per satèl·lit Galileo estan ara donant suport a les empreses europees d’avantguarda en el desenvolupament de noves tecnologies i serveis de navegació. El resultat és el Programa d’Innovació i Suport a la Navegació de l’ESA, NAVISP.

NAVISP estudia tot tipus d’idees intel·ligents sobre el futur de la navegació: maneres de millorar la navegació per satèl·lit, sistemes de posicionament alternatius i nous serveis i aplicacions de navegació.

Treballant en col·laboració amb la indústria i els investigadors europeus, fins ara s’han iniciat més de 200 projectes NAVISP.

Inventant el futur de la navegació



Publicació original

La tecnologia de l’ESA condueix a carreteres europees més segures i intel·ligents
A %d bloguers els agrada això: