08/03/2023
1 vistes
0 m’agrada
Els passatgers que volen amb la companyia nacional italiana ITA Airways experimentaran menys retards de vol i viatges més ecològics gràcies a que els pilots poden utilitzar satèl·lits per encaminar els seus avions.
El sistema d’aviació Iris, recolzat per l’ESA, connecta els pilots digitalment amb els controladors de trànsit aeri mitjançant satèl·lits, de manera que es poden optimitzar les rutes de vol. Els pilots podran fer les rutes més eficients, estalviant temps i combustible, alhora que redueixen les emissions de gasos d’efecte hivernacle.
El sistema Iris complementa la tecnologia de comunicacions de dades obsoleta que s’utilitza actualment i s’acosta a la plena capacitat a l’espai aeri congestionat d’Europa.
L’Organització Europea per a la Seguretat de la Navegació Aèria (Eurocontrol) ha identificat que una millor gestió del trànsit aeri podria reduir les emissions de diòxid de carboni fins a un 10%.
Amb grans quantitats de dades retransmeses cap a i des de l’avió, Iris proporciona enllaços segurs, fiables i ràpids d’ample de banda elevat entre els pilots i els controladors de trànsit aeri.
L’ESA va desenvolupar el sistema Iris en col·laboració amb l’empresa de comunicacions per satèl·lit del Regne Unit Inmarsat.
La companyia nacional italiana equiparà tots els seus nous avions amb la tecnologia Iris, que compta amb el suport dels controladors de trànsit aeri de 14 països d’Europa.
Cinc companyies aèries ara han equipat avions amb la tecnologia Iris: Virgin Atlantic, Jet2 i Transavia Airlines, així com ITA Airways i easyJet.
Alessio Leone, cap d’operacions de camuflatge d’ITA Airways, va dir: “Estem orgullosos d’unir-nos al programa Iris, que està totalment en línia amb la nostra estratègia de creixement, ja que reflecteix dos dels pilars fonamentals d’ITA Airways: la sostenibilitat i la innovació. ITA Airways és la primera companyia de serveis complets a Europa amb una nova flota totalment equipada amb aquesta tecnologia d’avantguarda d’Inmarsat Aviation, que ofereix beneficis operatius i ambientals”.
Joel Klooster, vicepresident sènior d’operacions i seguretat d’aeronaus d’Inmarsat Aviation, va dir: “Estem encantats de donar la benvinguda a ITA Airways com a segona companyia aèria que s’uneix a Iris, només uns mesos després que easyJet s’anunciés com a primera companyia aèria. Això mostra l’impuls impressionant que continua creixent al voltant del programa a mesura que es dirigeix cap a la introducció de serveis comercials a Europa aquest any, seguit d’un desplegament global complet. Iris marcarà un canvi de transformació en la gestió del trànsit aeri, aportant beneficis operatius i ambientals per a les companyies aèries i la indústria de l’aviació en conjunt, alhora que millora l’experiència de vol per als passatgers”.
Javier Benedicto, director en funcions de Telecomunicacions i Aplicacions Integrades de l’ESA, va dir: “Estem orgullosos de donar suport a la digitalització espacial dels cels europeus, que ajudarà a fer que l’aviació sigui més ecològica. L’ESA va desenvolupar el sistema Iris en col·laboració amb Inmarsat i donem la benvinguda a ITA Airways com la primera companyia aèria nacional i la segona companyia aèria que es va registrar per utilitzar-lo. Invertir en l’espai millora la vida a la Terra”.
