El darrer llançament de Vega obre el camí per a Vega-C


Habilitació i suport

16/11/2021
270 vistes
5 agrada

Arianespace va anunciar l’enlairament de Vegael vintè vol de Port espacial d’Europa a la Guaiana Francesa a les 9:27 GMT (10:27 CET; 06:27 hora local). Vega va lliurar tres càrregues útils CERES per al Ministeri de les Forces Armades francès.

Cada càrrega útil està equipada amb sensors d’alt rendiment. Volant en formació en òrbita terrestre baixa, oferiran observació en tot temps, freqüència de revisió diària i podran recollir dades que permetin la caracterització i la ubicació dels transmissors.

Les càrregues útils es van alliberar uns 56 minuts després de la missió.

Vega va agafar un camí cap a l’òrbita baixa. A més de les estacions estàndard utilitzades en els llançaments de Vega, aquest vol també va ser rastrejat per una estació naval i l’estació de Santa Maria a les Açores.

L’escenari superior de Vega va disparar una darrera vegada per garantir la reentrada indirecta i la cremada a l’atmosfera en compliment de la normativa sobre residus per ajudar a mantenir net l’espai.

El rendiment demanat per a aquest llançament va ser de 1548 kg. Els tres satèl·lits sumaven uns 1346 kg, amb adaptadors de càrrega útil i estructures de transport que constituïen la resta.

Vega està en funcionament a l’Espaiport d’Europa des del 13 de febrer de 2012. Fins ara ha orbitat un total de 111 satèl·lits, en missions de càrrega útil simple, doble i múltiple a òrbites múltiples: polar i síncrona solar, el·líptica i equatorial.

Inici de la transició a Vega-C més potent

Configuracions Vega

La missió d’avui serà seguida pel successor de Vega, Vega-C, que farà el seu primer vol l’any 2022. Així s’inicia la transició a Vega-C on durant un període s’utilitzaran ambdós vehicles.

Vega-C de l’ESA, desenvolupat i construït pel contractista principal Avio a Itàlia, podrà realitzar més llançaments a l’any que Vega i ofereix 800 kg més de capacitat de càrrega útil a múltiples òrbites.

Vega-C és més potent que Vega i té un carenat més gran, però mantindrà el mateix cost de llançament que Vega. Això s’aconsegueix en part compartint el mateix motor P120C amb Ariane 6 per reduir els costos recurrents i reduir així el cost de llançament per quilogram. Vega-C utilitzarà una gamma de transportadors de càrrega útil per a diferents formes i mides de càrregues útils d’1 kg a 2300 kg.

“Aquest és l’últim èxit de Vega abans de donar la benvinguda a Vega-C i a les noves oportunitats de missió mitjançant un major rendiment i competitivitat. L’ESA supervisarà aquesta transició, es basarà en els èxits de Vega i prepararà futures adaptacions per a un Vega-E adequat per a un mercat competitiu i en ràpida evolució, per continuar garantint l’accés a l’espai per a Europa”, va comentar Renato Lafranconi, director de programes Vega a l’ESA.

Gràcies per agradar

Ja t’ha agradat aquesta pàgina, només pots agradar una vegada!



Publicació original

El darrer llançament de Vega obre el camí per a Vega-C
A %d bloguers els agrada això: