21/06/2022
86 vistes
1 agrada
Els passatgers a bord de l’aerolínia comercial easyJet acceleraran cap a les seves destinacions més ràpid i més ecològic, gràcies a una iniciativa recolzada per l’ESA per digitalitzar els cels.
El sistema Iris utilitza satèl·lits per connectar els pilots digitalment als controladors de trànsit aeri, de manera que es poden optimitzar les rutes de vol. Els pilots podran volar les rutes més eficients, estalviant temps i combustible alhora que redueixen les emissions de diòxid de carboni que escalfa el planeta.
easyJet adaptarà el sistema Iris a fins a 11 avions Airbus A320neo de nova entrega, que volen comercialment a partir del novembre de 2022.
L’ESA va desenvolupar el sistema Iris en col·laboració amb l’empresa de comunicacions per satèl·lit del Regne Unit Inmarsat per ajudar a alleujar la congestió al cel. Els viatges aeris augmenten ràpidament i s’espera que tornin als nivells anteriors a la pandèmia en els propers anys i que continuïn augmentant després.
Actualment, els pilots es comuniquen principalment amb els controladors de trànsit aeri per veu o mitjançant una tecnologia de comunicació de dades obsoleta. Això fa que les operacions de vol siguin ineficients, ja que els avions s’han de mantenir més separats els uns dels altres i segueixen corredors aeris predefinits en lloc d’agafar la ruta més directa.
Els intercanvis de dades aviat es convertiran en el principal mitjà de comunicació, amb grans quantitats de dades retransmeses cap a i des de l’avió. Iris proporciona enllaços d’ample de banda altament segurs entre pilots i controladors de trànsit aeri.
Philippe Carette, president d’Inmarsat Aviation, va dir: “Tenir easyJet a bord com el nostre primer soci d’Iris és una excel·lent notícia, sobretot pel seu compromís pioner amb la innovació i la reducció de l’impacte ambiental de la indústria de l’aviació. Amb Iris estem iniciant una nova era que ajudarà a fer que l’aviació sigui més ecològica, i com més aerolínies facin un pas endavant per avaluar les capacitats d’Iris, més aviat això es farà realitat”.
Hugh McConnellogue, director d’operacions aeroportuàries i navegació d’easyJet, va dir: “Iris està obrint el camí per a una gestió més eficient del trànsit aeri, que és un pas endavant crucial per a la indústria de l’aviació. El programa Iris aporta múltiples beneficis, des d’ajudar-nos a assolir els nostres objectius mediambientals reduint encara més les emissions de carboni del vol, fins a oferir una millor experiència als nostres passatgers. Estem encantats de liderar en aquest espai, establint l’estàndard per a la indústria de l’aviació i esperem veure que més companyies aèries segueixen el seu exemple”.
Elodie Viau, directora de Telecomunicacions i Aplicacions Integrades de l’ESA, va dir: “Aquesta innovació ha estat una empresa enorme per part de l’ESA, Inmarsat i més de 30 empreses més de la indústria de l’espai i l’aviació, així que per veure-la finalment ‘puja al cel’ en un entorn operatiu en directe és molt emocionant. L’espai aeri europeu demana a crits una solució als seus problemes de capacitat, i la tecnologia avançada per satèl·lit és l’única manera de preparar la indústria per a un futur millor i més verd”.
