Acaba la primera missió lunar d’Artemis, tant de temps el Mòdul de Servei Europeu-1

Només 40 minuts abans de l’esquitxada, i després d’haver lliurat Orion de manera segura a la Terra, el mòdul de servei europeu (ESM) de l’ESA amb el seu adaptador de mòdul de tripulació deslligat de la càpsula. Tal com estava previst, l’ESM es va cremar inofensivament a l’atmosfera mentre el mòdul Orion Crew es va guiar per la reentrada, orientant la càpsula amb els seus propis propulsors, alliberant els seus tres paracaigudes i esquitxant amb gràcia a la costa de San Diego, EUA. Els equips de recuperació estan recollint la càpsula.

Artemis és el programa internacional d’exploració lunar que porta la humanitat a la Lluna. Aquesta primera missió va proporcionar una primera prova tant del sistema de llançament espacial (SLS) de la NASA com de la nau lunar Orion que va ser impulsada pels 33 motors de l’ESM més enllà de la Lluna i cap a l’espai profund. Els futurs mòduls de servei europeus proporcionaran electricitat, propulsió i control tèrmic de la cabina per als astronautes en missions lunars, així com una atmosfera respirable i aigua potable.

Només 40 minuts abans de l’esquitxada, i després d’haver lliurat Orion de manera segura a la Terra, el mòdul de servei europeu (ESM) de l’ESA amb el seu adaptador de mòdul de tripulació deslligat de la càpsula. Tal com estava previst, l’ESM es va cremar inofensivament a l’atmosfera mentre el mòdul Orion Crew es va guiar per la reentrada, orientant la càpsula amb els seus propis propulsors, alliberant els seus tres paracaigudes i esquitxant amb gràcia a la costa de San Diego, EUA. Els equips de recuperació estan recollint la càpsula.

Artemis és el programa internacional d’exploració lunar que porta la humanitat a la Lluna. Aquesta primera missió va proporcionar una primera prova tant del sistema de llançament espacial (SLS) de la NASA com de la nau lunar Orion que va ser impulsada pels 33 motors de l’ESM més enllà de la Lluna i cap a l’espai profund. Els futurs mòduls de servei europeus proporcionaran electricitat, propulsió i control tèrmic de la cabina per als astronautes en missions lunars, així com una atmosfera respirable i aigua potable.

Àrtemis I

Llançat pel primer SLS el 16 de novembre a les 06:47 GMT/07:47 CET (01:47 hora local) des del Centre Espacial Kennedy de la NASA, Florida, Orion ha estat en una missió de 25 dies que l’ha vist volar per la Lluna dues vegades. . Passant fins a 130 km de la superfície lunar, la nau espacial va utilitzar la gravetat de la Lluna per llançar-la a l’òrbita lunar i després tornar-la a la Terra.

El primer sobrevol lunar va tenir lloc el 21 de novembre a les 12:44 GMT/13:44 CET, amb l’ESM engegant el seu motor principal per enviar Orió darrere i al voltant de la Lluna. Deu dies després de l’enlairament, Orion va entrar a l’òrbita de la Lluna a les 12:44 GMT/13:44 CET del 25 de novembre quan l’ESM va disparar el seu motor principal.

“El Mòdul de Servei Europeu ha funcionat molt bé”, diu Philippe Deloo, director de missió de l’ESA. “L’objectiu de la primera missió Artemis era provar realment la nau espacial i posar-la a prova. Així que vam utilitzar Orion i el seu mòdul de servei europeu per fer maniobres i operacions que no necessàriament necessitaríem per a una missió tripulada. Però volíem impulsar la nau espacial en la seva primera missió”.

“Els equips de la NASA i l’ESA en operacions de vol han estat treballant durant tot el dia durant la missió de 25 dies per conèixer com es comporta la nau espacial Orion i realitzar proves addicionals perquè funcionava molt bé. Amb la confiança i els grans resultats derivats de l’enginyeria i el coneixement sorprenents dels equips Orion a banda i banda de l’Atlàntic, he gaudit de formar part d’una missió tan excepcional”.

Àrtemis més enllà

L’Orion ESM va ser gestionat per l’ESA i dissenyat i construït pel contractista principal Airbus a Bremen, Alemanya, amb maquinari subministrat per empreses de deu països d’Europa. Els propers ESM ja estan en producció, i el segon, per a Artemis II, que portarà els astronautes al voltant de la Lluna, es va lliurar al Centre Espacial Kennedy el 2021, mentre que l’ESM-3 es lliurarà l’any vinent. L’ESM-4 ja està en producció a ADS Bremen, mentre que l’estructura del cinquè mòdul de servei està preparada per sortir de Thales Alenia Space Italy (Torí) cap a Bremen.

“L’èxit de la primera missió Artemis reforça encara més la col·laboració internacional cap a la Lluna”, diu el director d’exploració humana i robòtica de l’ESA, David Parker. “Durant els últims 25 dies he mirat sovint la Lluna i he pensat en Orió en el seu viatge inaugural.

Com a fill d’Apol·lo, és humil formar part del retorn humà a la Lluna gràcies als enormes esforços durant molts anys de l’equip conjunt de l’ESA i la indústria que han dissenyat, construït i volat el primer mòdul de servei europeu. Ara podem esperar amb confiança les properes missions d’Artemis i construir la porta d’entrada lunar, el nostre lloc avançat humà a l’espai profund!

Durant la missió Artemis I, l’equip de la sala d’avaluació de la missió ESM de l’ESA va oferir assessorament i coneixements en profunditat per al control de vol al Johnson Space Center de la NASA a Houston, vinculat a un equip del cor tècnic de l’ESA, ESTEC, als Països Baixos. L’equip d’exploració de l’ESA a ESTEC ha dirigit el disseny, l’adquisició i el lliurament d’ESM-1 i també està gestionant les contribucions europees a la Porta d’Entrada.

Aquests inclouen el Mòdul d’Habitat Internacional (I-Hab) dirigit per l’ESA i el mòdul de reabastament de combustible de l’ESA, que forma part d’ESPRIT. Seran transportats a l’òrbita lunar per la nau espacial Orion de les missions Artemis IV i Artemis V, respectivament. Les primeres contribucions de l’ESA a Gateway seran el sistema de comunicacions lunars per al mòdul Halo de la NASA i l’European Radiation Sensor Array (ERSA), una càrrega útil científica. Tots dos arribaran a l’òrbita lunar a bord de l’element Power and Propulsion of Gateway el 2024.